Thursday, November 20, 2008
FINALMENTE ......
Wednesday, June 04, 2008
TREN SUBURBANO
México D. F. a 03 de Junio de 2008
ASUNTO: Carta de Sugerencia
A quien corresponda:
Por medio de la presente, me dirijo a usted con el debido respeto, primero para felicitarlo, a usted y todas las personas que hicieron posible este proyecto (tren suburbano), creo que deberíamos impulsar más y más este tipo de proyectos, pues el tren es rentable, tanto económica como ecológicamente.
Por otro lado me gustaría hacerle una sugerencia, creo que se podría implementar una tarjeta “familiar” que sirva por lo menos para tres personas (Papa, Mamá e Hijo), el problema que se presentaría es como cobrar, pero para eso, le sugiero que esta tarjeta familiar sólo se pueda usar en una estación, es decir que las tres entradas (de Papá, Mamá e Hijo) se registren sólo en una estación y que en las siguientes estaciones sólo puedan registrar salidas.
Tengo conocimientos de programación, teoría de grafos y teoría de números, por lo que sé que se puede hacer, utilizando estructuras en la programación, como lo son las “pilas”, las “colas” o las “listas”. (Ver ANEXO 1)
Por otro lado, no sé si se hayan dado cuenta o lo hayan dejado pasar, se puede “ahorrar” $1.50 por cada viaje de Buenavista a Lechería, de la siguiente manera:
- Entro en Buenavista, registro mi entrada me bajan $5.50 de saldo.
- Registro mi salida en Buenavista (sin salir de la estación, ruedo el torniquete pero no salgo), no me cobran nada.
- Sigo adentro de la estación.
- Me subo al tren.
- Llego a Lechería.
- Registro una entrada a Lechería, pero nadie entra (ruedo el torniquete) me bajan otros $5.50 de la tarjeta
- Salgo de Lechería, registro la salida y no me cobran nada.
Entonces en total gasté $5.50 + $5.50 = $11.00 ahorrándome $1.50 por viaje.
Otra forma de “ahorrar” es la siguiente (para eso se necesitan dos personas):
- Una persona entra en Lechería
- Al mismo tiempo una persona entra en Buenavista
- Se ven en alguna estación y se intercambian las tarjetas
- La persona que venía de Lechería se baja en Buenavista y marca su salida con la tarjeta que tiene guardada la entrada en Buenavista por lo que paga $5.50.
- La persona que venía de Buenavista llega a Lechería y marca su salida en Lechería donde la otra persona había marcado su entrada, por lo que paga $5.50
- Al final se pagó $11.00 en lugar de $25.00.
Otra forma de “ahorrar” es la siguiente:
- Me subo en Buenavista.
- En la estación tlalnepantla me salgo
- Vuelvo a entrar en Tlalnepantla
- Me salgo en Lechería
Vuelvo a “ahorrar” $1.50.
Estos sólo son algunos comentarios, así que la única solución que veo viable es que se cobre una tarifa única por pasaje a cualquier lado, sólo espero que este pasaje sea el mínimo porque si no, pues no sería rentable. (Ver ANEXO 2)
De verdad apoyo este proyecto y espero que el proyecto nos apoye (a los usuarios) bajando su tarifa a una tarifa única que sea la mínima. Además espero que este proyecto crezca hasta llegar a Huehuetoca pues en Huehuetoca existen 8 unidades habitacionales “nuevas” con capacidad de 6,000 habitaciones c/u. Por lo que si suponemos que Papá y Mamá viajan sería un aproximado de 96,000 clientes potenciales, por lo que su proyecto resultaría realmente muy rentable.
Sin más por el momento y agradeciendo su amable atención, me despido de usted no sin antes desearle muchos éxitos, a usted y todas las personas que hicieron este sueño una realidad.
Atentamente
Alberto Guzmán Sánchez.
Estudiante de
C.c.p. Jefe de estación de Buenavista.
C.c.p. Empleado de Seguridad.
C.c.p. Auxiliar para el uso de los torniquetes.
ANEXO 1.
Ahora haré algunas suposiciones de cómo trabaja la tarjeta para el suburbano. Me imagino que guarda un dato, el cual indica la estación de entrada, no sé supongamos un número (supongamos que el 0 es Buenavista, el 1 es Fortuna, el 2 Tlalnepantla, el 3 San Rafael y el 4 Lechería). Luego en la estación que nos bajemos lee ese número y hace el cálculo.
Aquí entra mi idea y me baso en que en las tarjetas sea posible guardar 3 datos al menos, entonces restringiendo la entrada de los tres a que sea en una sola estación, así la tarjeta guarda x cantidad de datos, donde x es la cantidad de personas que marcan entrada, por ejemplo si suponemos que va a ser para 3 personas, necesitamos un arreglo A de 4 entradas, al principio todo el arreglo tiene el mismo dato, un dato no válido, digamos -1, o sea:
A =
| -1 | -1 | -1 | -1 |
Entonces cuando se marca por primera vez, preguntamos si hay 0 en A[0], si no hay 0 se pone el dato en la casilla 0, de otro modo preguntamos si hay 0 en A[1], es decir es un condicional if, entonces el arreglo quedaría
| A = | -1 | -1 | -1 |
Y así sucesivamente hasta que tengamos los tres datos, para bloquear que se puedan subir en distintas estaciones, basta con que se comparen los datos entre ellos.
Entonces el único problema que tendrían es si las tarjetas pueden guardar los cuatro datos.
ANEXO 2.
Sugiero que se cobre una tarifa de $2.00 por estación, entonces el viaje completo (de Buenavista a Lechería) costaría $10.00, así se compondría el bug de bajarse en Tlalnepantla y ahorrarse $1.50, pero los otros bugs considero que son imposibles de arreglar, pues para ello se tendría que cambiar la infraestructura, no sé tal vez un tipo de tarjetas para viajes largos y otro para viajes cortos, o una idea que tengo es que se capture la hora que entra a la estación y que si pasan más de 15 minutos y sale por la misma estación se cobre como viaje redondo, pero pues esto resultaría en muchas inconformidades de los usuarios, por lo que creo que lo único que se puede usar es una tarifa única por viaje.
PERO
Tuesday, February 05, 2008
CONEXIDAD
DEMOSTRACIÓN: Supongamos que X es un espacio Hausdorff finito que no es totalmente disconexo, entonces existe un subconjunto propio A de X de tal forma que A es conexo y A no es unipuntual ni vacío, por ser X T2, entonces X es T1, por lo que los conjuntos unipuntuales son cerrados y A es finito, por lo que A se puede ver con la unión disjunta de dos conjuntos cerrrados digamos C y A-C, donde C y A-C son cerrados, pues son uniones finitas de conjuntos cerrados (unipuntuales), entonces C y A-C son una disconexión de A, por lo que ni existe dicho A, luego X es totalmente disconexo.
7.-¿Es cierto que si X tiene la topología discreta, entonces X es totalmente disconexo? ¿Es cierta la inversa?
SOLUCIÓN: Supongamos que X es un espacio topológico dotado con la topología discreta, entonces cualquier subconjunto de X es abierto, y supongamos que X no es totalmente disconexo, entonces existe un subconjunto propio que no es unipuntual ni vacío tal que es conexo, sea B dicho conjunto, luego B es la unión disjunta de algunos C y B-C donde C es un subconjunto de B, pero como X está dotado con la topología discreta, C y B-C son abiertos, luego C y B-C son una disconexión de B, por lo que X es totalmente disconexo.
El inverso no es cierto siempre, consideremos el espacio X={1, 2, 3, 4} con la topología t={vacío, X, {1}} tenemos que {1} es el único subconjunto conexo y t no es la topología discreta.
8.- ¿Es cierto que si X es conexo, entonces para cada subconjunto propio no vacío A de X, tenemos Bd(A) es distinta del vacío? Recuerde que Bd(A)= Cl(A) intersección Cl(X-A).
SOLUCIÓN: Es cierto, pues si suponemos que X es conexo y que existe A subconjunto propio de X tal que Bd(A) es vacía, entonces Cl(A) intersección Cl(X-A) es vacía, por lo que tendríamos que Cl(A) y Cl(X-A) son cerrados disjuntos donde X = Cl(A) unión Cl(X-A) por lo que forman una disconexión de X, luego X es disconexo, lo cual es una contradicción, luego para cada subconjunto propio no vacío A de X, Bd(A) no es vacío.
Oh God dammit!!!!
Sí, esa es la situación, espero poder lograrlo.
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Monday, July 23, 2007
En cierta ocasión . . .
. . . sin comentarios . . .Monday, July 16, 2007
Después de la friega . . .
Pues ya estando la yunta en el terreno, mi suegro le colocó el arado, para empezar el yugo era de esta forma:
Como que el yugo era muy "atrasado", así que para colocar el arado, el hizo una especie de amarre con una cadena que era la que iba a jalar al arado pero la cadena iba en medio del yugo, algo así:
El caso es que según él, cuando metía el arado en la tierra, la cadena se aflojaba y pues con justa razón ya que no era una especie de cadena continua donde no dieran saltos para pasar de un eslabón a otro, y bueno mi trabajo consistía en ir atrás rescatando las matas de maíz que el arado iba tapando, y pues vaya que eran muchas, pues los animales de la yunta los pisaban, luego les caía tierra encima, el que manejaba el arado las pisaba, en fin, el caso era ir rápido destapando, pero pues como les comento con que todo mundo las pisaba y además les caía tierra pues no quedaba mucho por hacer que desenterrarlas e ir lentamente pues de que desenterrabas una el arado ya había enterrado veinte, así que así seguimos como una hora, hasta que llegó el otro yerno de mi suegro, con su hermano y su papá y pues me echaron la mano para desenterrar.
Pero llegó un momento en que mi suegro como persona que es, se enojó de que según el iban quedando muchas enterradas, entonces yo le hice ver lo obvio, el no llevaba bien la yunta o no sé que pasaba por que la yunta pisaba las matas, les caía demasiada tierra encima y además el las pisaba, así que dijo que no que era la cadena, que no que los surcos estaban muy chicos, entonces se me ocurrió comentar:
- "Es que para trabajar también hay que pensar"
a lo que mi suegro dijo
-"El trabajo del campo es pesado"
y se le reunieron con la misma idea su otro yerno y el papá de su otro yerno.
Así discutimos un rato y le pregunté que porqué no en el yugo le abría un boquetito y le ponía un tornillo y de allí atoraba la cadena para que no se "moviera" y luego que sí que luego hacemos un yugo bueno, y también se me ocurrió preguntar el por qué los surcos estaban tan juntos, creo que con 5 cm más de separación que no se notaría tanto en los terrenos bastaría para que las matas de maíz no se taparan tanto.
Así que después de la friega, a pensarle, se me ha ocurrido que haciendo un tantito más grande los surcos, teniendo una yunta "pareja" en cuanto a altura y "bien trabajada", además de un yugo con un artefacto llamado (no recuerdo como) que es de cuero y va en el centro del yugo y que es donde se atora la cadena para que no "se mueva" este trabajo sería pan comido, tan sencillo como ir caminando llevando a la yunta 'nomás'.
Y recalco que muchos creen que con trabajo duro sólamente salen las cosas, pero yo pienso que con trabajo duro, y una buena inteligencia, se hacen las cosas mejores, más rápidas y sin tanta friega, total, en la escuela me educaron para resolver problemas, y es lo que me encanta hacer.
Wednesday, July 11, 2007
Hey . . .

Friday, June 15, 2007
De regreso del más allá . . .
Y bueno un poco tarde pero anteayer se cumplió un aniversario del natalicio de Ernesto Guevara y pues que mal que ya no existan personas así, que habiendo tanta diversidad de gente no se levante alguien con tanto poder y presencia como el finado Guevara.
Creo que por hoy eso es todo.
Monday, March 19, 2007
Win con jeta de Mac
Friday, March 02, 2007
UBUNTU RULES . . .
Que los disfruten, hasta la siguiente.
Sunday, February 18, 2007
Quién dice. . .
Sunday, February 11, 2007
Ya llegaron los perdidos . . .
Bueno, anexo una foto que siempre recordaré y que espero les agrade:
Sunday, February 04, 2007
Nuestro talón de Aquiles. . .
Thursday, January 18, 2007
Capítulo 2
Así que se me ocurrió desmontar la unidad de red (E:) y vualá!! apareció el disco extraíble E:
Saludos y que les haya servido.
No se pierda nuestra próxima Chocoaventura, cortesía de Mocosoft Windowz
Monday, January 08, 2007
Enseñanza o estupidez?
Friday, January 05, 2007
Nota . . .
-Bueno quizá sea ploblema del Blogger, así que la dejaré así luego entraré a Ubuntu y la editaré con el Firefox.
y . . . SORPRESOTA en el Firefox lo edité a mi gusto y así fue como lo mostró.
Aclaración:
-Podría tomarse como un anexo del capítulo anterior, y este anexo nos deja la siguiente enseñanza: ¡¡¡¡Instala Firefox en tu mugre windo*s!!!!
Capítulo de estreno. . .
Aclaraciones :
- Si no saben como hacer "esclavo" su disco duro, lean la etiqueta del disco duro, aparece como Slave y dice como colocar el Jumper (un cuadrito de plástico) para hacerlo esclavo.
-Estoy suponiendo que el O.S. de la máquina donde van a "poner como esclavo" su disco duro usa Win XP.Saludos y que disfruten de esta nueva vuelta que le daremos al sol.
Wednesday, December 13, 2006
Preguntas:
¿Alguien sabe de donde salen los camiones que van a Huehuetoca?
¿Cómo es Huehuetoca?
Sólo sé que queda en el Estado de México y que está colindando con el Estado de Hidalgo.
Sunday, December 10, 2006
Mugre "Güindous"
-Espero que jale
Así que reinicié el equipo y gracias al señor (Dios, que por cierto ya viene el que sería cumpleaños 2006 de su hijo) jaló, así que dije pues bueno vamos a instalar el internet explorer 7.0 y otra igual, "instaló" o no se que hizo pero el caso es que ya se había tardado y no me mandó ningún mensaje entonces pues terminé nuevamente el proceso de instalación y pos reinicié y nuevamente jaló, cuando abrí el internet explorer es el 7.0 aunque está mal instalado por ciertas cosillas que me aparecen pero que jala bien de toos modos, así que muuuugrre güindous de m.........
Después instalé mi querido Ubuntu y ahhh que preciosura no me tarde ni media hora configurándolo, definitivamente muuuuugre güindous.
Por cierto si alguien tiene firefox le recomiendo que instale foxmarks es un paquete que les sirve para guardar sus "favoritos" y los guarda en un servidor, tiene que crear una cuenta y ya!. Lo bonito es que desde cualquier explorador de Internet (cualquiera) puede entrar a http://my.foxmarks.com y loggearse (entrar con su cuenta y password) y disfrutar de sus "favoritos" que aparecen al lado de la barra, les anexo una imagen para que la vean.
El explorador que se ve es el firefox 2.0 muy pero muy bueno, no entran spy's ni naa.
Saluditos.



